こんにちは。宮本です。

先日、伊勢原に物件を見に行ったとき、思い立って近くの三ノ宮比々多神社に行ってきました。
初詣シーズンでしたから、人がいっぱいいましたね。











以前に勤めてた会社が三ノ宮にあったので、会社の初詣はここだったんです。
中に入ってお祓いもしてもらったような。

以前の会社の前を通りましたが、そこからは移転してるので、別の会社が入ってましたね。
建物の色も変わっていました。

不動産屋ではなさそうでしたが、建築とかリフォームをする会社のようでした。

物件は東名の南側ですが、ここからは目と鼻の先の、ショッピングモールのあたりでした。
側道をここより厚木側に行くと、私がいたときと比べて随分変わってしまったエリアになるんですね。
新東名のインターチェンジが出来ますし、それに伴って東名の側道も変わってしまったようです。

２４６は混んでいるので、普段は使わないんです。
いつも側道を利用していました。

側道で愛甲石田付近まで行って、そこから温水に抜けて、水引、そして厚木駅って感じでしたね。
小野、愛名から飯山方面に抜けて４６７へ行ったり、１２９へ行くにも荻野から行くとか、あのあたりで働いていないと、そんな行き方はわからないですよね。

平塚へ行くにも岡崎から行くとか、本当に全然知らなくて、最初の頃は暇さえあれば地図見てましたよ。
休みの日はあのあたりをドライブして、「はは～。こうなってるんだなあ」と。
初めは平塚と伊勢原が隣同士だったのも知らないから、道が繋がってることも知らないんですよ。
平塚と厚木が１２９でつながってることは知ってましたけど、あいだがどうなってるのかは知らないという。

あちこち、どこがどうつながってるかなんて知りませんでしたし、そもそも地名と位置が一致しないので、知らない土地で不動産やるのは大変でしたね。
ま、慣れてくると、混むけど便利なところだな、という印象ですね。

小田原は片っぽが海だし、山が迫っているので、覚える道が少ないから、こういう問題は少ないんです。
そもそも山に行ったら道が少ないので、覚えなきゃいけないのは市街地だけですもんね。
で、山のほうに行ったら畑とか山林ばっかで、家が少ないから、その点も楽なんですよ。
なんとか無理すりゃ、どこも駅徒歩圏ですもんね。

でも厚木とかになると、駅は少ないし山のほうにも住宅街があるのでびっくりしましたね。
そんな小田原みたいにガチの山でもないですけどね。
駅まで歩いたら３時間とかかかるような場所にも数千人住んでそうな住宅地があったりしますね。
大雄山線みたいな規模でいいから電車引っ張らなきゃダメだろと思ったりもしましたね。
小田原くらいの街でも何路線かあるのに、厚木・平塚でこれかよと。

小田原ではバスに頼った生活をすることは少ないので、そう感じたんでしょうね。
通るだけなら気付きもありませんが、実際に売るとなるといろいろ感じるものです。
神奈中のバスだ！って喜ぶんですよね（笑）

で、新幹線の駅を作ったらいいと思うんですが、作ろうとしてるの、平塚かと思いきや寒川の倉見なんですって？
あのあたりだと、降りた後が大変じゃないかと。
ガミ線で茅ヶ崎行ったり海老名行ったりするんでしょうか。
ガミ線を複線化でもさせるおつもりかと。

「新倉見」とか「湘南倉見」とか、三河安城とか岐阜羽島みたいな駅が出来るんでしょうかね。
新幹線乗りたきゃ小田原か横浜に行けばいいじゃないかと思いたくなりますが、距離はそうでもないんですけど、実際あのへんから新幹線使おうと思ったら、乗れる駅までヘタに混んでて、時間がかかるんですよね。
３０分ではちょっと無理。
電車使っても１時間かかりますからね。

そりゃ新幹線の駅だって欲しくなるわなと。
線路見てたら乗りたくなるのが人情ってもんです。
乗れないのに騒音も振動もあって、潜在的に迷惑してますからね。
これですぐ乗れるようになれば文句も言いたくならないと思いますね。

でも、新幹線の駅って、JRの輸送能力の高い路線と接してないと、不便で仕方ないと思うんですけどね。

駅の周りにはホテルやらオフィスビルやら、建てられるようにしないといけません。
倉見あたりじゃ大規模な区画整理も必要でしょう。
ま、やろうと思えばやれるとは思いますが、ものすごく大変でしょうね。

どうなるかはわかりませんが、ま、駅が出来ることになったら、倉見も盛り上がるでしょうね。
ま、倉見だけじゃないでしょうけどね（笑）
宮山や門沢橋、用田あたりも盛り上がってくれるといいと思います（笑）


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