こんにちは。宮本です。
たまたま水曜日に会社に来ていたので、１１時頃に万福に行ってみましたよ。
昼は混むと思ったので。
そしたら席が１つしかなかったですね（笑）
みんな好きですね（笑）
水曜は餃子が１００円なので混むんでしょうね。
久しぶりに手打ちにしてみましたよ。
最初だけちょっと生姜みたいな香りを感じるようなあっさりスープで、最初から最後まで美味しいですね。
コショウも合いますね。
お酢は試したことないですけど、合うと思いますね。
ぼんやりしたスープにくっきりと輪郭をつけるのがお酢の仕事なんですけど、単に旨味を増やす作用もありますからね。
スープにお酢を入れることについては好みが分かれますけど。
ノーマルの麺はもっと細くて断面が丸いんです。
手打ちのほうがモチモチしてていいんですけど、どっちも同じくらい好きです。
特にメンマをトッピングしているわけではないのですが、たくさん入ってましたね。
嬉しいんですよね。
メンマもいいんですけど、ここのチャーシューの味は大好きなんですよね。
でもチャーシューメンにはしないんですよね（笑）
たくさんあって飽きるのが嫌なんだと思いますね。
そのときの自分に聞けば、多分そんなことを言い出すんだと思いますよ。
そして餃子。
これが１００円はあり得ないコスパ。
肉がほとんど入ってないタイプ。
入ってるようには思えないんですけど、ま、解剖したりはしませんからわからないんですけど、口の中に肉要素は感じられないんですよね。
それがまたたまらないんですよね。
入ってたら私の舌がおかしいんですけど、それでも美味いんだから、肉って餃子には絶対に必要ってわけじゃないんだろうなと。
野菜も細かいんですよ。
ミキサーでやっちゃったようなペースト状なんですよね。
フードプロセッサーのみじん切りコースでも、より細かいコースで処理したような。
もうほんと「ああ、これこれ。これだよ」って思いますね。
合う合わないはあると思いますけどね。
私は自分の好みをここの餃子に合わせたクチですね（笑）
そう言えば、車をぶつけられて修理しているんですが、まだ全然ですね。
どこだかの部品が１２月の中旬になるとかで、そうしたら２か月超えちゃいますね。
ほとんど９割がた終わってるんだそうですけど、エアバッグ付近のなんとかって部品とか、その１２月になる部品の交換が終わってないんですよ。
事故をもらうって、本当にいいことないですよね。
年内には戻ってくるんでしょうかね。
戻ってきても以前のように走れるんでしょうか。
乗ってないのにローンも払わなきゃいけないし、本当にバカバカしい話ですよ。
事故車になっちゃって価値も落ちたのに、買ったときの価値でローン払わなきゃいけないのもおかしいですよ。
今売ろうとしたら酷い金額なんでしょうね。
ケガがなかっただけでも儲けものって考えもありますけど、やっぱり釈然としないですね。
付き合ってた男が知らない女に童貞奪われたみたいなのと近い感覚でしょうかね。
「あれは事故だ」って言うんですけど納得できないと思うんですよ（笑）
事故なら仕方ないと思えるかどうかですね（笑）
そんな事故起きるか？って話のほうが先ですね（笑）
代車で出されたヤリスはちょっと乗りにくかったですね。
ガソリン車だったんですけど、ちょっと踏むといきなり回転数が上がってうるさかったです。
CVTだと思うんですけど、あれは改善しないと嫌がる人はいると思いますね。
回転数が上がらないようにソロソロやってるとトロいし、ちょっと気に入りませんでしたね。
ハイブリッドならそこの部分にモーターのパワーが乗るんでしょうから気にならなくなるんでしょうね。
ヤリスは乗るならハイブリッドのほうがスマートに走れそうです。
今は古いんですけど現行のタイプのマーチを貸してもらってるんですけど、マーチは良く曲がるし速いですね。
軽いから速いのはわかるんですけど、アンダーステアがでる車に乗り慣れちゃってるから、コーナーでステアリングを切り過ぎな感覚になりましたね。
タイヤ細いけどこんなに曲がるんだなと。
曲がってると車体が外に傾くものですけど、それもわずかですね。
食いついてるって印象。
サスかなんか変えてあるんでしょうかね。
特に踏んでないのに気が付いたら６０キロくらい出ちゃってるし、それだけ出ててもそんなに出てるとは感じないし、なんかいい感じなんですよ。
スイフトなんかも軽いですけど、こんな感じなんだろうなと。
スイスポになっちゃうと完全にスポーツタイプですから全然違うと思いますけどね。
スイフトって１トン未満だそうですね。
そりゃあ山道とか楽しいでしょうね。
エンジンパワーもそうですけど、車体の重さも相当違いが出ますよね。
大排気量で２００馬力とかあっても、２トン近くあったら道によっては重っ苦しい時間帯がありますもんね。
軽く回ってくれればそれでもいいんですけど、なんか頑張ってる感が出てると悲しいんですよね。
こんないい車なのに頑張っちゃって、トルクスカスカかよ、もっとグイグイ行けよって。
まあ車によって得意不得意はありますからね。
これ１台で全ての道で完璧ってことはないんでしょうね。
昔、３０００ｃｃだかの車で、マキシマっていう日産の車があったんですけど、あれのクリープ現象のトルクが強くて感動したことがありましたね。
ブレーキをしっかり踏んでないとすぐ２０キロくらい出ちゃうんですよ。
エアコンで回転数上がったとかでもなく。
最初は怖かったですけど、発進で踏まなくていいから乗りやすくてね。
いじってあったのかな（笑）
平成初期頃までは日産の車は魅力的に思えましたね。
どうしてこうなった、って思いますね。
デザインが悪くなって、性能も他と比べてもなんか同じクラスの車の中で埋没してる感がありましたよね。
選ぶ理由がなくなっちゃったですよね。
カッコいいかかわいいか、どっちかに振り切れてたんですけど、中途半端になっちゃったんですよね。
あの頃のスカイラインみたいな男が憧れるようなのとか、パオとかフィガロとかラシーンみたいな車は、もう出て来ないんでしょうね。
ラシーンなんて、あのサイズ感、いいと思いますけどね。
もっと広く大きく作れるのに、それをしないっていう選択肢はないんでしょうね。
家族で乗れないからとかそういう理由でしょうけど、２人が普通に乗れれば良くって後席や収納はあまり気にしないっていう軽みたいな発想の登録車、需要がなさそうで出せないんでしょうね。
キャンプが流行ってるからああいうのが欲しい人もいると思いますけどね。
ジムニーが大人気なのに。
ま、１１時だと混んでるから、水曜に万福に行くならもっと早く行くか、１１時半頃になると１１時くらいからいた客が食い終わって帰るので、お昼までのその間隙を突くかだと思いますので、行かれる方は参考にしてくださいね。
最後までお読みくださりありがとうございます。
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たまたま水曜日に会社に来ていたので、１１時頃に万福に行ってみましたよ。
昼は混むと思ったので。
そしたら席が１つしかなかったですね（笑）
みんな好きですね（笑）
水曜は餃子が１００円なので混むんでしょうね。
久しぶりに手打ちにしてみましたよ。
最初だけちょっと生姜みたいな香りを感じるようなあっさりスープで、最初から最後まで美味しいですね。
コショウも合いますね。
お酢は試したことないですけど、合うと思いますね。
ぼんやりしたスープにくっきりと輪郭をつけるのがお酢の仕事なんですけど、単に旨味を増やす作用もありますからね。
スープにお酢を入れることについては好みが分かれますけど。
ノーマルの麺はもっと細くて断面が丸いんです。
手打ちのほうがモチモチしてていいんですけど、どっちも同じくらい好きです。
特にメンマをトッピングしているわけではないのですが、たくさん入ってましたね。
嬉しいんですよね。
メンマもいいんですけど、ここのチャーシューの味は大好きなんですよね。
でもチャーシューメンにはしないんですよね（笑）
たくさんあって飽きるのが嫌なんだと思いますね。
そのときの自分に聞けば、多分そんなことを言い出すんだと思いますよ。
そして餃子。
これが１００円はあり得ないコスパ。
肉がほとんど入ってないタイプ。
入ってるようには思えないんですけど、ま、解剖したりはしませんからわからないんですけど、口の中に肉要素は感じられないんですよね。
それがまたたまらないんですよね。
入ってたら私の舌がおかしいんですけど、それでも美味いんだから、肉って餃子には絶対に必要ってわけじゃないんだろうなと。
野菜も細かいんですよ。
ミキサーでやっちゃったようなペースト状なんですよね。
フードプロセッサーのみじん切りコースでも、より細かいコースで処理したような。
もうほんと「ああ、これこれ。これだよ」って思いますね。
合う合わないはあると思いますけどね。
私は自分の好みをここの餃子に合わせたクチですね（笑）
そう言えば、車をぶつけられて修理しているんですが、まだ全然ですね。
どこだかの部品が１２月の中旬になるとかで、そうしたら２か月超えちゃいますね。
ほとんど９割がた終わってるんだそうですけど、エアバッグ付近のなんとかって部品とか、その１２月になる部品の交換が終わってないんですよ。
事故をもらうって、本当にいいことないですよね。
年内には戻ってくるんでしょうかね。
戻ってきても以前のように走れるんでしょうか。
乗ってないのにローンも払わなきゃいけないし、本当にバカバカしい話ですよ。
事故車になっちゃって価値も落ちたのに、買ったときの価値でローン払わなきゃいけないのもおかしいですよ。
今売ろうとしたら酷い金額なんでしょうね。
ケガがなかっただけでも儲けものって考えもありますけど、やっぱり釈然としないですね。
付き合ってた男が知らない女に童貞奪われたみたいなのと近い感覚でしょうかね。
「あれは事故だ」って言うんですけど納得できないと思うんですよ（笑）
事故なら仕方ないと思えるかどうかですね（笑）
そんな事故起きるか？って話のほうが先ですね（笑）
代車で出されたヤリスはちょっと乗りにくかったですね。
ガソリン車だったんですけど、ちょっと踏むといきなり回転数が上がってうるさかったです。
CVTだと思うんですけど、あれは改善しないと嫌がる人はいると思いますね。
回転数が上がらないようにソロソロやってるとトロいし、ちょっと気に入りませんでしたね。
ハイブリッドならそこの部分にモーターのパワーが乗るんでしょうから気にならなくなるんでしょうね。
ヤリスは乗るならハイブリッドのほうがスマートに走れそうです。
今は古いんですけど現行のタイプのマーチを貸してもらってるんですけど、マーチは良く曲がるし速いですね。
軽いから速いのはわかるんですけど、アンダーステアがでる車に乗り慣れちゃってるから、コーナーでステアリングを切り過ぎな感覚になりましたね。
タイヤ細いけどこんなに曲がるんだなと。
曲がってると車体が外に傾くものですけど、それもわずかですね。
食いついてるって印象。
サスかなんか変えてあるんでしょうかね。
特に踏んでないのに気が付いたら６０キロくらい出ちゃってるし、それだけ出ててもそんなに出てるとは感じないし、なんかいい感じなんですよ。
スイフトなんかも軽いですけど、こんな感じなんだろうなと。
スイスポになっちゃうと完全にスポーツタイプですから全然違うと思いますけどね。
スイフトって１トン未満だそうですね。
そりゃあ山道とか楽しいでしょうね。
エンジンパワーもそうですけど、車体の重さも相当違いが出ますよね。
大排気量で２００馬力とかあっても、２トン近くあったら道によっては重っ苦しい時間帯がありますもんね。
軽く回ってくれればそれでもいいんですけど、なんか頑張ってる感が出てると悲しいんですよね。
こんないい車なのに頑張っちゃって、トルクスカスカかよ、もっとグイグイ行けよって。
まあ車によって得意不得意はありますからね。
これ１台で全ての道で完璧ってことはないんでしょうね。
昔、３０００ｃｃだかの車で、マキシマっていう日産の車があったんですけど、あれのクリープ現象のトルクが強くて感動したことがありましたね。
ブレーキをしっかり踏んでないとすぐ２０キロくらい出ちゃうんですよ。
エアコンで回転数上がったとかでもなく。
最初は怖かったですけど、発進で踏まなくていいから乗りやすくてね。
いじってあったのかな（笑）
平成初期頃までは日産の車は魅力的に思えましたね。
どうしてこうなった、って思いますね。
デザインが悪くなって、性能も他と比べてもなんか同じクラスの車の中で埋没してる感がありましたよね。
選ぶ理由がなくなっちゃったですよね。
カッコいいかかわいいか、どっちかに振り切れてたんですけど、中途半端になっちゃったんですよね。
あの頃のスカイラインみたいな男が憧れるようなのとか、パオとかフィガロとかラシーンみたいな車は、もう出て来ないんでしょうね。
ラシーンなんて、あのサイズ感、いいと思いますけどね。
もっと広く大きく作れるのに、それをしないっていう選択肢はないんでしょうね。
家族で乗れないからとかそういう理由でしょうけど、２人が普通に乗れれば良くって後席や収納はあまり気にしないっていう軽みたいな発想の登録車、需要がなさそうで出せないんでしょうね。
キャンプが流行ってるからああいうのが欲しい人もいると思いますけどね。
ジムニーが大人気なのに。
ま、１１時だと混んでるから、水曜に万福に行くならもっと早く行くか、１１時半頃になると１１時くらいからいた客が食い終わって帰るので、お昼までのその間隙を突くかだと思いますので、行かれる方は参考にしてくださいね。
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